Rochefort sur mer la ville sortie des marais

Dimanche 26 octobre 2008

Rochefort sur mer la ville sortie des marais

Il était une fois, "Roccafortis"petit village perdu au coeur du marais, avec son vieux Château dominant la Charente, et ses quelques chaumières abritant pêcheurs et bucherons.
Voilà l'image de ce petit village au XI^e siècle et jusqu'à la fin du XVII^e.
Un grand bouleversement va agiter la région. Pour rétablir sa puissance maritime, la France a besoin d'un nouvel arsenal. Louis XIV régnant sur notre pays demande à Colbert que l'on construise le plus bel arsenal de guerre du royaume, capable de réaliser rapidement une flotte pour rétablir sa puissance maritime.
Le site de Rochefort est choisi pour sa situation stratégique, bien protégé par les îles: Oléron - Aix- Ré et Madame. et relié à l'arrière pays par la Charente.
Le gouverneur de la province Colbert de Terron, confie le projet à l'ingénieur du roi pour la Marine Royale François Blondel et au commissaire général des fortifications Clerville.
1666 L'arsenal est réalisé
1689 Grâce à Michel Bégon intendant de la Marine du Ponant (1688-1710)

La ville de Rochefort prend son aspect définitif
( maisons en pierre de taille, rues à angles droits)

Après ce petit historique revenons au XXIe siècle
Rochefort, j'y ai séjourné pendant trois années et je me suis plus dans cette ville à dimension humaine et chargée d'histoire. J'y suis retourné passer des vacances 25 ans après et je que je l'avais quitté, mais, comme rajeunie, dépoussiérée, la restauration des bâtiments comme la corderie, l'hôtel de la corderie, la place Colbert, la construction de l'Hermione lui donne une autre dimension. Avec mes quelques photographies, je suis loin de vous la faire découvrir entièrement, mais,
je pense que cela vous donnera envie de mieux la connaître.

De jolies rues, où il fait bon flâner

Le bain douche devenu petit théâtre

Pierre Loti l'enfant du pays dont la maison est devenue un musée
à visiter bien sûr, vous entrerez dans un autre monde, fait de souvenirs,
mais aussi d'excentricité, les pièces de cette maison ressemblent à si méprendre à des décors de théâtre. (pas de photos car, non autorisées.)

De très belles facades

Belle porte ouvragée

L'Hôpital de la Marine
Début de construction 1783
Inauguré en 1788
Appelé "Hôpital de la Butte"
Car construit sur un petit promontoire

Vaste Hôpital en forme De H
formé d'un corps central flanqué de 4 pavillons
ces pavillons servaient à isoler les malades
pour éviter la contagion.
Le Musée de l'Ancienne Ecole de la
Médecine Navale
y occupe un pavillon.

Halles et le marché le plus important de la région
trois fois par semaine

De nombreuses petites cours intérieures

Photo prise dans une petite cour

Un port de plaisance en plein centre-ville
avec 300 places sur les pontons
et 40 places pour les visiteurs

Le pont transbordeur immortalisé par
Les demoiselles de Rochefort

La visite du Musée Naval est indispensable pour comprendre
le fonctionnement et la vie de l'arsenal

Ce Musée est situé dans l'hôtel de Cheusses, le plus

ancien édifice civil de la ville.

Cette hôtel porte le nom du dernier seigneur

de Rochefort.

La fondation de l'arsenal en 1666, chasse

Henri de Cheusses. Au bâtiment d'origine, sera

rajouté une aile sud pour former le U classique

des hôtels de l'époque.

Le Dauphin Royal ne représente pas un bâtiment ayant existé,

mais, une maquette à vocation pédagogique construite pour

Monseigneur Le Dauphin, Louis de france 1729-1765

Elle représente un 3 ponts armé de 110 canons.

Dimensions 290x80x95 à l'échelle 1/24ème

Commencé en mars 1751, elle sera achevé au début de l'année 1752

Le plan a été dressé par Mr Coignard

qui deviendra l'un des plus célèbres ingénieurs-constructeurs

de son temps

Peu après le milieu du XVIIème siècle, on procéda au cuivrage des coques

sur les oeuvres vives et vers 1780 cette méthode se généralisa.

Elles avaient le même fonction que les plaques de plomb

au siècle précédent

(se protéger de l'agression des tarets)

mais avec le poids en moins donc une vitesse accrue.

L'Arsenal

Franchissons cette porte

en arc de Triomphe pour y découvrir

les bassins, le chantier de l'Hermione, ainsi que

le Corderie Royale

Petite visite virtuelle de

l'Hermione

suivez le guide

Une frégate légère du XVIII^e siècle se construit dans l'arsenal
de Rochefort après 150 ans d'interruption

Une partie de la cale Louis XV a été dévasée pour la circonstance
Le coté donnant sur la Charente ne sera ouvert que
lors de la mise en eau de la frégate.

Le maître couple est le couple le plus
large du bâtiment

Entre les deux bittes du mât de misaine,
le sep de drisse

Les caillebotis servaient à l'aération des ponts inférieurs,
ainsi qu'à donner un peu de lumière

vue de tribord arrière

Petit aperçu de l'intérieur par les fenêtres du tableau arrière

Pénétrons maintenant à l'intérieur de la frégate

par une des bouteilles

latrine des officiers!

Le pont de batterie, virure de pont en pin d'orégon
de 74mm d'épaisseur.

Les dalots trous fait dans le bordé pour
permettre l'évacuation de l'eau

Fourrure de gouttière la pièce biseautée

Les courbes, pièces de bois qui sert à renforcer
la liaison entre deux autres éléments de charpente.
Courbes de barrots à la jonction entre barrot
et bauquière

Renfort avec un trou circulaire au niveau du pont
pour le passage du mât

Bitte d'ancre sert à tourner les câbles
des ancres

La partie cylindrique est en pin (essence tendre)
et démontable
Ceci dans le soucis de préserver les câbles en chanvre
des ancres qui frottent durement lors des mouillages.